中捷环洲：立足汽摩配产业集群 构建供应链服务体系

一、浙江中捷环洲供应链集团股份有限公司基本情况

浙江中捷环洲供应链集团股份有限公司（前身是浙江环洲钢业股份有限公司），是一家集物流信息咨询、金属材料销售、加工、配送、仓储等生产性服务及实业投资等于一身的综合性现代物流服务企业。是国家级综合服务型AAAA物流企业，国家发改委“两业”联动典型示范企业，中国服务业500强企业，浙江省首家供应链服务集团企业，浙江省服务业重点企业及20强企业，玉环区域最大物流企业，2010年实现销售40亿元。

 从一家单纯贸易型企业成功转型为一家供应链服务企业，十年发展经历三个阶段，公司紧紧依托玉环县汽摩配产业基地和大麦屿港口优势，始终秉承“质优价廉、九鼎一言”的经营宗旨、“真诚为客户、服务到永远”的服务理念和“以责任服务社会，以创新谋求发展”的管理哲学，通过实施资源整合、服务创新、信息化等三大战略，不断提升汽摩配产业供应链服务的整体运筹能力，成就了“高品质、低价位、多品种、优服务”的良好口碑，成为“打造台州先进制造业基地的排头兵”。

二、中捷环洲商业模式创新分析

（一）创新发展历程回顾

传统贸易型物流企业是靠搜集独占的供货源和需货源信息资源,充当供货商和客户的连接纽带。在信息传播速度高速增长和信息透明度不断增加的今天,信息资源已不易做到独占,传统贸易物流企业这种纽带式角色的重要性在供应链中急剧下降,甚至还成为供应链中的累赘和负担,被认为是增加交易成本的多余中间环节而面临被挤出供应链的危机。后金融危机时代,大部分贸易型物流企业都面临着业务量下降,资金紧张,风险增大,利润下降,甚至出现亏损和倒闭的压力，向供应链服务与管理商转变是我国贸易型物流企业现实的必然选择。浙江中捷环洲供应链集团股份公司的转型发展就是一个典型案例。

伴随玉环汽摩配件产业的快速发展，玉环钢材经营市场混乱状况日益严重，竞争无序，场地、资金、环境问题等困扰着钢材企业的发展。2001年8月，玉环县7家钢材经营企业在当地体改部门的指导下实行倒旗联合重组，成立集团公司，实行所有权和经营权“两权”分离的运作模式。企业的经营规模不断扩大，在钢厂的话语权不断增强，前三年钢材销量、营业收入、企业利润和上缴税收总额年均增长率为56%、96%、77%、和125%。2004年进入全国民营企业500强。

2005年，在企业发展的同时，企业成长中的一些问题和薄弱环节也逐渐暴露，诸多方面面临挑战。面对困境，公司领导审时度势，确立了“实行股权重组，重建法人治理”的变革方案，并于当年底成功实现与中捷控股集团“强强联合 ”。股权重组后，中捷环洲公司通过构建区域分销网络、物流节点网络、电子信息网络、加工配送网络四大网络运营平台，做强做大金属贸易主业，做深流通加工业，延伸发展企业物流、行业物流和社会物流，立足玉环汽摩配产业集群、扎根甬台温，面向国内外，逐步发展成为集金属贸易、流通加工、仓储、码头装卸和现代物流配送等功能于一体的现代物流企业，成为浙东南最大的专业金属物流服务提供商和服务商。

（二）打造汽摩配产业供应链服务体系的主要做法

1.整合资源，汇集大量优质上游供应商

随着玉环汽摩配产业集群不断发展壮大，社会关注的目光聚焦在这个产业集群内不断崛起的优势企业，视线的盲区出现在金属原料和辅料供应商上，中捷环洲及时走出去，与淮钢、杭钢、沙钢、上钢、青钢、石钢等二十多家国内一流钢厂建立了战略合作关系，强调并巩固与钢材生产企业的合作，汇集优质上游供应商资源，构建起玉环汽摩配产业集群“中捷环洲物流园”，奠定了不间断物流配套体系基石，根据汽摩配企业制造计划实行优特钢规模化采购和明码挂牌标价销售政策，减少信息不对称因素，使企业的采购成本下降50元/吨，累计给行业节约成本1.5亿元，并有效降低钢材行情波动给汽摩配产业所带来的经营风险。

2.拓展功能， 做深做特金属延伸加工

 公司以满足汽摩配企业客户日益增长的加工需求为己任，本着“真诚为客户、服务到永远”的服务理念，加大加工设备投入，开展加工设备工艺改革，提高加工品质，努力构建钢材销售、加工、配送一条龙服务体系，打造环洲核心竞争力。通过开展年产400万只汽车等速万向节内球笼精密成型加工技术改项目，采用精密温锻成型+冷精整联合工艺生产汽车等速万向节内球笼毛坯，提高了产品的精度，提升了产品成材率和产品性能稳定性，减少了大量后续机加工，大大降低了汽摩配件企业的生产成本，更有效地满足了汽摩配件企业的个性化需求。目前，公司已经形成年产球笼毛胚500万只的生产能力，成为中国第一球笼毛胚生产商。除此项目外，公司还提供原钢棒料“下料-热处理-冷冲压-金属切削加工-热处理”的初加工和后续精加工装配等增值服务。

3.完善网络，推进物流配送体系建设

根据集团公司“立足玉环、扎根温台、覆盖浙江、挺进长三角”的网络布局总体方针，先后建立了浙江国联钢铁有限公司（杭州）、中捷环洲（台州）金属材料有限公司、温州分公司、上海项目部和无锡项目部等区域分销网络和物流节点，接轨“海西”经济区，抢占“海西”钢材流通制高点；同时，溯长江西进，建立中部钢材物流中心，进一步增强了公司的分销能力，不断拓展了企业市场空间，为实现服务前移、提高市场占有率打下了坚实的基础。公司还针对客户日益增长的多样化需求，主动提供个性化的整体解决方案，提出“一站式”配送模式，形成了钢材从采购到加工直至配送给终端用户的完整物流链。形成自有车辆50余台（辆），挂靠车辆百余辆，年物流配送量数十万吨的运输能力；形成集大麦屿金属物流中心，解放塘加工配送中心，以及温州、杭州等多个专业仓库，常年库存存量在3万吨左右的仓储能力。拥有各类装吊设备32台（套），其中10T龙门吊13台，5T以上行车20台，专业配送人员160余人，基本能够满足公司现阶段配送需要。

4.深化战略，提升物流信息化水平

 在信息爆炸时代的今天，公司领导清醒认识到物流信息化对提高物流效率和打造企业核心竞争力的重要性，深深感受到企业物流信息化建设紧迫性，准确领悟到物流企业信息化的真实内涵，积极筹谋企业信息化战略。当前我国钢铁物流信息化建设，存在的最大认知偏差就是对信息化建设本身的认知偏差。许多企业认为建立了专业网站、能在网上发布信息和网上交易等就是信息化，其实这只是信息化建设的一部分。针对这种认知偏差，公司领导及时提出集钢铁物流基础环境建设、钢铁物流公共信息平台建设、企业内部信息系统建设三位一体的信息化战略。积极引进和不断完善锐智ERP信息管理系统，和客户远程查询系统。通过不断深化企业信息化战略，实现对钢铁物流过程中产生的全部或部分信息进行有效采集、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，既提高企业管理效率，降低企业运营成本，又提高了汽摩配产业集群供应链的协调性和整体效益。

5. 勇于创新，探索供应链融资新模式

融资难一直是制约我国中小企业发展的瓶颈，中捷环洲在发展的过程中也曾遭遇这种困境。通过何种路径实现金融资本与产业资本的互利共存、构筑持续发展的产业业态，破解中小企业融资难题是公司领导常常思考的问题。通过加深与银行间的沟通与合作，探索玉环汽摩配产业集群供应链融资新模式，改变银行等金融机构从专注于对中小企业本身信用风险的评估，转变为对整个供应链及其交易的评估，转而强调企业的单笔贸易真实背景和供应链主导企业的实力和信用水平。这样可以有效缓解银企信息不对称程度，还可增强中小企业的商业信用，扩大基于存货支持给予供应链融资规模，缓解资金压力；开展基于应收帐款支持给予的供应链融资，减少应收帐款占用，降低应收帐款风险。

三、中捷环洲商业模式创新小结

浙江中捷环洲供应链集团股份有限公司通过打造自身核心企业，携手融合钢铁生产企业、下游客户和金融服务企业，稳步推进制造业与物流业联动发展。积极借鉴先进发展模式，充分运用各方面的有利条件，从而建立钢铁物流战略合作供应链，提升企业自身的竞争层次、竞争能力，实现企业由浅层次的“提高竞争力”，向“培植持续的核心竞争力”方向转变，最终实现中捷环洲现代物流战略发展规划，真正把环洲打造成一艘“现代物流航母”。

点评：

中捷环洲立足玉环汽摩配产业集群，通过产业供应链物流系统的构建来整合整个产业内的社会物流资源,使其达到规模化、效益化、集成化、一体化，既对玉环汽摩配产业竞争力形成、保持和提升作出了重要的贡献，同时又实现了企业的转型发展。其经验值得中小商贸型物流企业学习与借鉴。