一、天天物流有限公司的基本状况

天天物流有限公司（以下简称天天物流）成立于2006年10月，天天物流总投资3亿元、占地260亩的物流基地被列入国家发改委流通业重点国债项目和浙江省重点物流项目。是一家集近海航运，国内外码头装卸，海关监管场所，数码仓库，数码港口链接PDA管理的现代化物流企业。基地内拥有3幢占地4.2万平方米的大型仓库，占地12万平方米堆场及一座两个泊位的5000吨级码头。以及其它生产所需的现代化配套机械设备。多功能办公楼及辅助用房1.3万平方米，现有员工人数150多人。并已对外轮开放。　

除上述专业完备的硬件设施外，天天物流还配备了诸多先进的软件设施。公司目前已建成并投入使用全省首家钢铁现货“电子超市”。“电子超市”坐落于大型物流基地内的现代化网络交易大厅，配备先进的计算机及大型屏幕电子公布板等软硬件设施，实时发布各类交易信息。并将传统的物流业延伸到配送、代理、加工等增值服务行业，建立起了连结全国各大中心城市的物流网络。实现了为各类货物提供转关、运输、配送等全过程一条龙管理服务体系。本公司根椐客户需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移。

如今天天物流的客户已扩展到汽车、摩托车及其零部件制造业，模具行业、电机电器、通用机械、造船业等多元化生产领域。随着规模和实力的不断壮大，目前年货物中转量和销售总额，已连续五年位居台州市同行前列。

二、天天物流有限公司的创新模式分析

（一）携手世界500强名企，拟打造台州首家服务业上市企业

天天物流今年6月2日与江苏沙钢集团全面合作，沙钢集团总部位于江苏省张家港市，是国家特大型工业企业，全国最大的民营钢铁企业，也是全国最大的民营企业，跻身世界500强，拥有总资产1417亿元，职工36000余名，年生产能力炼铁2900万吨、炼钢3500万吨、轧材3300万吨，2010年实现销售收入1782亿元。双方合作后成立了台州沙钢物资贸易有限公司、台州市金属回收利用有限公司。二家公司分别在原有经营模式下扩大经营范围，优化产业链，做好转型升级和产业提升准备，打造建立台州金属材料物流基地，形成产、供、销一体化的金属产业集聚区，为台州工业企业降低产业成本。计划3年到5年时间内，为当地政府创造5到7个亿的税收，年交易额达100亿。未来2年，天天物流将联手已上市的江苏沙钢集团与上海钢联电子商务股份有限公司，打造台州市首家服务业上市公司。通过上市融资，进行资本运作，实现规模的裂变，迅速跨入大型企业的行列。

（二）打造钢材交易一站式融合服务，实现“综合物流服务模式”

信息技术与物流服务的融合。天天物流公司先后投资近500万元，进行信息化网络建设。在完善公司管理过程中实现了OA办公管理系统，提高了工作效率。并把ERP管理贯穿于整个物流工作流程，实现与客户一对一实时共享。其下属控股子公司台州市好天天电子商务有限公司，主要从事甬、台、温区域的钢铁电子商务业务。台州金属材料电子交易市场于2008年4月29日经台州市工商行政管理局核准登记，由台州好天天电子商务有限公司举办，建立一个以钢材为主导品种的大宗金属材料电子交易平台。依托公司现有的150万吨/年码头吞吐能力和第三方物流服务能力，电子商务落地经营实体区域市场的新型经营模式，在连续保持经济快速增长的浙江乃至中国长三角市场，拓展公司的新市场领域。

针对甬台温地区钢铁流通体系的一些问题，例如：产业集中度低，经销商多，交易物流成本高，效率低下经销商分散，各自为战，简单买卖，不具备价格增值能力。急需一种整合零散资源和需求的现代物流中心，来改变传统的钢材交易方式，并依托台州及周边温州，宁波地区的制造业基础，促进制造业剥离物流业务，天天推行：“阳光采购”完善供应链，降低制造成本。

天天物流钢材现货交易中心的主要功能是聚集市场要素，完善游戏规则，建立市场监督，协调市场运行，提高综合服务。中心将聚集多个系统平台。信息技术将原来割裂的各个物流环节整合在一起，在现代物流中发挥重要的支撑作用，是整个物流体系运作的基础。一方面，天天物流通过与上海钢联电子商务股份有限公司等国内知名IT企业强强合作，积极开发先进信息技术和服务平台，完善系统对接，有效得将物流各环节联成一个整体，可以按照统一的供货计划准时地实现物资的流动，压缩物流过程中的原材料和成品的运输与储存时间，提高经济效率，提升物流服务质量，真正做到“在需要的时间，在需要的地点，以尽可能低的物流成本，提供所需要的物资”。另一方面，天天物流依托“我的钢铁网”，利用专业门户网站的流量和信息优势，通过链接引导需求方进入公司电子交易平台，积极开展线上电子交易，为客户提供便捷的采购体验。

生产贸易与物流服务的融合。天天物流积极创新业务模式，强调在供应链的诸节点之间植入“优势互补、利益共享”的共生关系，实施企业联盟化战略，加大向上游钢铁生产企业的渗入，通过与沙钢合作，成立台州沙钢贸易有限公司，改变原来由中间商代理销售到现在直销方式，不但可以有效降低钢材成本，而且沙钢还可以通过信息服务平台，及时了解台州当地的客户的钢铁需求信息，便于企业有效组织生产，降低生产库存，增强竞争优势。

（三）围绕电子商务平台，打造一平台三中心创新物流服务

1.一平台――电子商务平台

以网络实现钢铁买卖的“电子交易平台”―台州钢材网及天天物流自助管理系统为客户提供了网上数据交换、图像实时查询、金属材料网上交易、短信信息报价等一系列便捷，系统的服务，填补了台州金属材料信息网络传播的空白。通过这一平台可以极大地缩短钢材供应链中的中间环节，降低社会的钢铁交易成本，完善客户的三方与四方库存货物质押，解决中小型企业融资难的问题，实现资金流、信息流、物流的整合。

2.三中心――融资中心、交易中心、仓储中心

融资中心：天天物流利用天天控股集团和自身良好的商业信誉，创新金融服务，积极引入多家银行合作，为平台交易客户提供保证金交易，第三方支付，仓单质押，贸易过程融资，信用融资等诸多金融服务产品，使客户便捷地享受买方信贷和卖方融资服务，努力为客户创造更多的资金价值，这在资金占用量巨大的钢铁贸易行业形成明显的竞争优势。

交易中心：结合面向钢材行业的多业务融合敏捷型协同商务与物流综合服务平台以B2B交易为主，包括大宗交易管理，即时交易管理和在线电子支付管理。平台还具有协同商务功能，采用ebXML标准，完成主要业务流程的工作流优化及管理，实现交易全过程的电子化，具有安全、可靠的电子支付功能。该平台主要实现竞标、撮合交易（包括卖挂牌管理、买挂牌管理、竞买管理、竞卖管理、集合竞价管理等多种交易模式）、拍卖、性价比分析、招标管理、订单管理等功能。

仓储中心：集中仓储，发展及时，高效的配送，降低企业的仓储量，逐步实现零库存。继而将仓储中心的成熟模式向外发展。与此同时，引入电子化仓储管理系统，使用PDA移动式个人操作平台，对仓库货物的摆放，位置，数量进行实时的监控，将错发率，错放率以及各类损失降到最低。

（四）解决客户多样化需求的创新盈利模式

天天物流打破传统业务分块经营模式，始终关注目标客户的需求，提出“综合物流服务模式”，根据钢铁企业物流量大、时效要求高、线路多等特点，通过为客户设计最适合的物流方案，科学整合自身和社会运输资源（包括海运、汽运、码头、仓储等），利用自身的系统（包括物流基地、信息系统、管理体系等）和经验，为客户提供门到门的物流服务，包括仓储、交易、结算、融资、信息服务等综合性的一揽子服务，不仅实现各种资源的优势互补，全面提高物流设备的使用效率，而且有助于实现物流企业、供应企业、需求企业、信息服务企业和金融机构之间密切与顺畅的合作。

在为客户提供多元差异化的服务过程中，企业的收入模式也从传统物流行业的加工仓储费、装卸费、配送费，新增了交易佣金、会员费、信息服务费、广告费、质押监管费等创新业务收入（如图2），拓展了收入了来源，提升了服务的价值，极大地增强了公司的竞争力。

  三、物流有限公司创新模式目标

一中心三平台成功应用后，将大大有利于提高甬台温地区钢铁企业的商务效率和竞争能力，必将缩短钢铁业物流供应链，降低物流成本，提高钢铁资源的应用效率，该区域也必将成为长江三角钢铁物流的中心。一中心三平台服务，必将促进甬台温地区的钢铁企业的物流，资金流，信息流的流动，通过信息流促进物流和自己的流动，有利于扩大甬台温地区钢铁企业的商务机会，增强其获利的能力，同时可以为甬台温地区的制造业企业购买刚才带来很大的方便，降低商务成本，是甬台温地区成为长江三角钢铁信息的中心。平台首先在甬台温地区运作，整个了浙江资源后，可以为甬台温地区的相关制造业，和大量依附于钢铁产业的中心企业带来便利，促进该区域的信息化发展同时有利于促进该区域的竞争力提高以面向全国性发展。

近期目标：

2011年基本完成对一平台三中心的基本构建和运行，并与2012年进入台温地区。2013年进入长三角地区。

中远期目标：

在成功将一平台三中心服务引入长三角地区后，将一平台三中心服务已成熟的模式复制出去，提高地区整个行业的现代化物流效率。

点评：

天天物流善于巧借外力，联姻上市钢铁公司，扩大经营范围，提升运营能力，并积极筹谋上市，进入资本市场，为实现公司规模迅速裂变，企业转型升级奠定基石，其战略眼光和整合运营能力值得学习与推广。