两年前，在台州市国际物流中心有限公司，一块醒目的大黑板展示了该公司的主要业务往来――比如一批台州出发运送北京的货，需要一辆承重35吨的货车，某日出发，费用另议。

　　在这个过程中，业主与货车主之间产生的费用需要谈判协议，合则成交，不合得通过物流公司另找一辆车。而价格商定后，配货仍需要48-72个小时，等待的这段时间货车主的吃住行又是一笔开支。

　　货送到北京后，货车主仍需在当地寻找另一批货，运回台州，这个过程或许又得耗费两到三天。

　　信息的不对等和不及时，常常导致货车居高不下的空返率，以及不必要的运输成本。在物联网、大数据等技术蓬勃发展的今天，台州市国际物流中心有限公司高瞻远瞩，在我市率先开启“智慧物流”时代。从2014年开始，公司大胆投入上百万元资金，开发了一款网上物流软件――旭隆APP。

　　旭隆投资控股集团专注于现代物流产业，旗下现有浙江旭隆投资控股有限公司、台州市国际物流中心有限公司、台州市大通物流有限公司、台州市路桥旭隆运输有限公司。旭隆APP致力于为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，建设线上线下一体化物流信息交易平台。

　　网络大数据替代了黑板书写，第一手全面透明的信息降低了时间、人力、资金成本。“旭隆APP的出现，就是为了满足司机们更快地找到自己心仪的货源。”公司总经理陈姣告诉记者，它全面满足物流公司、信息部及中小企业的公路长途整车运输需求，提高车主配货效率，降低空返率，同时也提升货主找车效率，改善整体物流行业的运行效率。

　　在方便快速找到货源车源的同时，近年来，旭隆APP不断完善实名制会员认证体系、诚信交易认证体系等，还实现了GPS定位系统，“这样对货源的动向更有保障，利于业主和车主之间的信息互通。”陈姣向介绍记者，每位注册旭隆APP的驾驶员必须提供三个证件――身份证、驾驶证、行驶证，以及一张个人照。

　　另外，如果业主和货车主发生纠纷，公司也会负责调解。“现在，我们正在努力推广鼓励各个车主通过公司统一买保险。”陈姣说。

　　据悉，目前旭隆APP的司机会员已达到65000多人，日均发布货源量约3000条，APP活跃用户为4000多人。

陈姣告诉记者：“截至目前，旭隆APP现在还只是局限于台州范围，针对APP的开发和后期更新维护的投入越来越大，虽然目前尚未盈利，但它大大提升了台州的物流行业格局，为企业、物流公司、车队节省资源、提升效率、优化服务作出了初步探索。我们的目标是将物流范围辐射到全国各地，积极探索长三角物流信息联盟，促进中国公路运输行业进入高效低空返的移动互联信息时代。”

转自：台州日报