作者：杨达卿

　　随着入世，中国物流市场全面开放。外资物流势力的涌入给本土物流企业带来的冲击不仅仅是简单的抢占我国市场份额，更多的则在于内在服务素质的冲击。

　　相对于国内众多物流企业的粗放式发展及提供的原始的、低端的服务，洋物流凭借着优质服务，在高端市场吸引客户，并迅速扩展发展，势如破竹。若国内物流企业不及时调整，仍原地踏步走，那么不但会失去眼前市场，还会失去将来的市场，潜在的市场。物流服务如何实现从粗放型向精益型转变？

　　2006年，国家“十一五”规划提出我国经济增长方式要从粗放型向集约型转变。不久前，包括民航等四大服务行业14家中央企业联合发出倡议，2007年在中央企业全面开展“优质服务年”活动。中国物流与采购联合会也确定2007年为“深化服务年”，并提出了深化服务的具体措施。物流优质服务的呼声越来越响，从企业自身来说，要提供优质服务，最根本的是转变经营和管理体制，转变服务思想；从外部环境来说，需要相关政府和行业组织营造良好的市场环境。

　　2月6日，来自电网、通信、民航、旅游等四大服务行业的14家中央企业联合发出倡议，2007年在中央企业全面开展“优质服务年”活动，并向全社会做出了优质服务承诺。

　　一向被视作央企中的金枝玉叶的企业是否能改变对市场一惯的冷漠面孔，开展微笑服务？恐怕这还需要更多的务实行动。不过，在一些正从传统物流向现代物流转型的国企中，这种行动已悄然开始。

　　而对国企们来说，管理和运营体制市场化程度似乎是其能否提供优质服务的前提。作为央企第一家董事会改革试点的综合型物流企业，力求提供一体化现代物流服务的中国诚通集团，一面承载着央企改革的使命，一面也在整合内部资源中推进向现代物流企业的转型。诚通有了更多施展的舞台，也迎来更多挑战。

　　这种挑战的一个方面就来自其承载的央企改革使命下的多元路线。1月22日，在中国诚通控股集团有限公司托管中国唱片总公司会议上，国资委改革局副局长白英姿宣读国资委的《关于对中国唱片总公司实施托管的通知》，再把经营较困难的中国唱片总公司交给诚通托管。

　　成功实现旗下企业中储发展、诚通发展等上市的中国诚通集团，在向现代物流企业转型的路上曾一路跳出轻盈的舞姿，其供应链管理式的一体化服务业赢得客户的青睐。不过现在脚上似乎穿上多元业务带来的厚重大头鞋。2006年，诚通集团重组华源集团和巨田证券的接连失足让人疑虑。

　　中国诚通集团的体制改革带来的优质服务，也是大型国有物流企业学习的一个楷模。面对新的市场和新的挑战，这个老国企如何在改革中舞出更精彩的服务？诚通模式的启示意义在哪里？

　　把脉国企通病

　　亚热带水域有一种长尾鲨，此鲨模样奇怪――鱼身四米多长，而鱼尾两米多长，占体长的1/2。这长尾有两个作用：是行进的助推器，能使长尾鲨在水中快速游行；是有力的捕食器，每遇到沙丁鱼群，它挥舞大刀般长尾乱劈乱砍，小鱼死伤无数，长尾鲨开始美餐。可惜，长尾鲨胃口却很有限，常常小鱼死伤一片，它只能吃上些许，这也浪费一片。

　　而目前，我们一些物流国企的运营模式似乎就是这种长尾鲨的生存模式的“仿生”――一些物流国企，国家给与了充分的财力、物力等资源，这些资源无疑既是物流国企们大步前进的助推器，也是其搏击物流市场的捕食器。但在非市场化体制管理下，对于雄厚财力、物力的管理运营一如长尾鲨式的尾巴，尾大难掉，效率低下；在非市场化的服务理念下，依赖雄厚财力、物力的攻市服务也如长尾鲨式的尾巴，乱劈乱砍，浪费资源。

　　显然，集约式发展不可能从这样的体制下产生，精益式服务不可能从这种企业中出现。在1992年，由原国家物资部管理下的十几家大型物资企业组成中国诚通集团，一直也面对这样的问题：计划体制下的储运企业运营就是做国家调拨物资的“蓄水池”，诚通集团拥有庞大的资源，确缺乏高效的运营和服务。