83省道临海至杜桥段改建工程日前顺利通过交工验收，正式通车。
　　临海正成为台州主攻沿海的急先锋和排头兵，这很大程度上是由于规划中的台州港中心枢纽港区―――头门港区坐落于此。头门港不仅是国务院批准的《浙江海洋经济发展示范区规划》中“一核两翼三圈九区多岛”南翼的核心项目，还担负着改变原有产业“轻、小、散”格局、重振台州经济雄风的重任。
　　港口领跑，大路跟进。临海市委市政府达成共识，83省道是连接临海市中部和东部的连心路，是头门港开发的基础工程，是陆海联动的主干道，社会各方对这条路的建设给予了高度关注，期盼能早日建成通车。
　　重任在肩，临海83省道建设亮点纷呈，首先就是开创了省内闻名的“83速度”：2007年8月开始，临海市政府主要领导亲自抓前期、跑杭城做协调，临海市交通运输局专门成立了以局长为总负责的项目筹备领导小组，各部门大力协作，各项前期工作交叉进行……该项目从筹划到开工建设仅用时一年，比全省同类项目至少提前两年以上，开创了浙江交通前期工作的“83速度”。
　　在37公里多的“战线”上，临海交通人续写了“83速度”。创新土地捆绑交通项目融资机制以破解资金难，创新工艺克服软土地基处理和隧道施工难等，创新箱梁砼浇筑标准化示范工地，并开创台州首条新型环保路……
　　83省道临海至杜桥段改建工程，开创了临海公路建设史上的多个最，15.4亿元的单位项目投资，2000多人、500多台辆机械的投入，12座大型控制性工程，都冠绝临海，而总共10.4公里长的省道连续隧道更为华东地区最长。
　　这一工程见证了临海市百万人民构筑大路网的决心，也浓缩着临海践行浙江港航强省战略的崛起之路。该工程的完工，为浙江头门港区迈向亚洲深水良港提供了便捷的疏港大道，将港区“三位一体”集疏运网络向前推进了一大步。（本文来源：交通旅游导报）
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